شركة Prior Design تجدد صور باقتها التعديلية الإيروديناميكية لبي إم دبليو F30 الفئة الثالثة

نشرت شركة التعديل Prior Design مجموعة اخبار جديدة تضمنت الصور لباقتها التعديلية الأيروديناميكية لبي إم دبليو F30 الفئة الثالثة، التي كانت قد نشرت صورها من قبل في شهر ديسمبر الماضي. ولا نجد أي إضافة في تلك الصور حيث أنها لنفس السيارة حتى أنها بنفس لون الطلاء ولكن الإختلاف الوحيد أن الصور هذه المرة قد تم إلتقاطها في ضوء النهار.


ويمكن وصف الباقة بأنها أكثر جرأة من باقة M-Sport التي تقدمها بي إم دبليو نفسها للطراز، وتتكون باقة Prior Design من صادم أمامي وآخر خلفي جديدين، جناح خلفي صغير على صندوق السيارة، عتبات جانبية وأنابيب عادم جديدة، كما يمكن للمشترين طلب عجلات سبائكية جديدة ونظام تعليق منخفض.

  

نسخة 311RS المعدلة المحدودة من ميتسوبيشي إيفو X هي مفاجأة معرض مينيابولس القادم

نادراً ما نسمع عن اخبار تخص إطلاق سيارات جديدة أو معدلة بمعرض مينيابولس للسيارات، فهو ليس بشهرة ولا ضخامة معارض أخرى كمعرض جنيف الدولي الذي تفضله الكثير من الشركات لتقديم منتجاتها على منصات الشهرة.

ولكن يبدو أن هذا العام سيكون مختلفاً لمعرض مينيابولس حيث سيشهد ظهور نسخة 311RS المعدلة محدودة العدد من ميتسوبيشي لانسر ايفو X لأول مرة.
و 311RS هي وليدة جهد ثلاث سنوات قضاها سائق السباقات ريان جيتس في إختيار وتصميم القطع المناسبة لتحويل ايفو X إلى سيارة مثالية للقيادة في الطريق والسباقات معاً، حيث قام باستبدال نظام سحب الهواء ونظام العادم بقطع AMS أكثر كفاءة أدت إلى رفع قدرة المحرك إلى 353 حصان. بالإضافة إلى تطوير نظام التعليق والمكابح وتزويدها بعجلات مميزة قياس 18 بوصة محاطة بإطارات رياضية جديدة.      

 كما حصلت السيارة على باقة جسدية قوية ومختلفة تحتوي على مشتت أمامي أكثر حدة وإضافات إيروديناميكية للجناح الخلفي، مع طلاء من الأبيض والأزرق متناسق مع العجلات الزرقاء. علماً بأن النسخة المعدلة ستكون محدودة الإنتاج إلى 11 وحدة فقط.

كمبيوتر السيارات

كانت السيارات في الماضي تستخدم نظام مبسط جداً في تنظيم الاحتراق في المحرك وكنا نعاني من موضوع عدم أداء المحرك بالشكل المطلوب وعدم قدرتنا علي تنظيم الوقود للمحرك بشكل يضمن لنا أعلى أداء وأقل إستهلاك للوقود وتلوث عالي للبيئة ناتج عن أول أكسيد الكربون المبنعث من المحرك نتيجة عدم توفر تقنيات متقدمة لتنظيم وفلترة هذا .

حساس السرعة للمحرك

يعمل حساس السرعة في السيارات لقياس سرعة المحرك وكم دورة يدور في الدقيقة ليعلم كمبيوتر السيارة كم سرعة المحرك ليتسنى للكمبيوتر ضخ كمية البنزين والهواء للمحرك بما يتناسب مع سرعة المحرك ووضعية الغيار المناسب لمبدل السرعة .

نظام مضخة البنزين

يتحكم كمبيوتر السيارات في مضخة البنزين في السيارة بما يتناسب مع وضع المحرك إذا كان يعمل المحرك أو لا فإذا كان المحرك لا يعمل فيقوم الكمبيوتر بفصل التيار الكهربائي عن مضخة البنزين وفي حالات أخرى إذا كانت السيارات تستخدم نظام حماية التعرف على المفتاح وكان المفتاح لا يعمل بالشكل المطلوب فيقوم كمبيوتر السيارات بفصل التيار الكهربائي عن مضخة البنزين لكي يوقف عمل المحرك وهذا ما لم نعهده في الأنظمة القديمة للسيارات

حساس الضغط في المحرك

وهو حساس يقوم يقراءة ضغط كل غرفة احتراق على حده ليتسنى لكمبيوتر السيارة قراءة قوة ضغط المحرك لينظم البنزين والهواء المحقون داخل غرفة الاحتراق .

فورد تعزز صفوف الفان ترانزيت 2014 بنسخ الشاسيه المشكوف

في اخبار عالم السيارات عندما نأتي لتصنيف شركة فورد الأمريكية العريقة لن نستطيع وضعها في خانة معينة فهي شركة ضخمة ذات إنتاج شمولي في جميع فئات السيارات، ولكن يجب ألا ننسى أنها تتميز بالريادة في إنتاج المركبات التجارية بأنواعها. وتثبيتاً لهذا الدور قامت فورد بتقديم نسخ الشاسيه المكشوف من الفان العملية Transit 2014 التي كشفت عن نسخ الجسد الكامل منها سابقاً.

وتنقسم نسخ الشاسيه المكشوف إلى نوعين، الأول ذو كابينة مغلقة تماماً ويستخدم في الأغراض التجارية حيث يتم تركيب صندوق التحميل الخلفي على الشاسيه، أما الثاني فيسمى (Cutaway) وتكون الكابينة به مفتوحة من الخلف لتتصل بعد ذلك بالجزء الخلفي مثل سيارات الإسعاف والمنازل المتنقلة (Motorhomes).    وتتميز النسخ الجديدة بسهولة تركيب الصناديق الخلفية، وستستمد القوة المحركة من محرك V6 سعة 3.7 لتر، محرك ايكوبوست V6 سعة 3.5 لتر أو محرك ديزل سعة 3.2 لتر. وسيتراوح وزنها من 4000 إلى 4700 كجم بحسب مواصفات النسخة.
      

مقاعد السيارات

مقاعد السيارات هو كرسي مستخدم في السيارات. معظم مقاعد السيارات مصنوعة من مواد رخيصة لكن متينة, عدا عن بعض السيارات الفاخرة التي تحتوي على مكونات غالية، مثل الجلد وبعض أجهزة التدفئة المرفقة وأليات الحماية للركاب من الحوادث، مصنوعة لتحمل أقوى الضربات.

مقعد سيارة بي إم دبليو

تقنيات المرونة في مقاعد السيارات تستخدم هذه التقنيات في المقعد لتسمح للمستخدم بتغيير شكل المقعد الخلفي في تلك المنطقة لجعله مريحاً أكثر. وبعض المقاعد طويلة لتدعم الفخذ كاملاً.

نظام الامان في مقاعد السيارات

نظام تقييد الطفل أو مقعد جلوس الأطفال في السيارات هو مقعد لحماية الطفل وتقييده أثناء قيادة السيارات لضمان سلامته عند حدوث أي حادث.

مقاعد الطاقة في السيارات

بعض أنظمة مقاعد السيارات تحتوي على نظام اوتوماتيكي للتعديل باستخدام الكهرباء. بعض السيارات تسمح للسائق بحفظ التعديلات بضغطة زر يمكن استعادة هذه التعديلات. و معظم هذه الأنظمة تسمح للسائق بحفظ أكثر من تعديل واحد. وهذا يسمح لعدة سائقين بحفظ التعديلات المناسبة لكل واحد منهم في نفس السيارة.

تعديل الحرارة والتهوية

تضم بعض المركبات خيار تعديل الحرارة والتهوية. حيث أدخل هذا النظام من قبل شركة ساب لتصنيع السيارات في 1997.

مقال: وكلائنا ، ومدرسة مرسيدس

من منكم يذكر أيام الطفولة أول مره يجلس فيها على مقعد السائق بالسيارة؟ أو أول مره يسمح له والده أو أخيه بأن يقود سيارته قبل بلوغ السن القانوني ؟ أو أول مره يرى فيها سيارة فيراري أو لامبورجيني على الطبيعة ؟ متأكد أن كل منًا يذكر لحظة خاصة به تتعلق بسيارة معينه لا تزال راسخة في ذهنه.

وبموضوع له علاقة ، قرأت قبل فترة ان شركة مرسيدس في الولايات المتحدة تقدمت بطلب لـ “إدارة إصدار رخص قيادة المركبات” لتصرح لهم بفتح مدارس تعليم القيادة (في المدن الرئيسية) للمراهقين الراغبين بالحصول على رخصة قيادة عند بلوغهم السن القانوني . بحيث تكون المدرسة هي أيضاً مكان اختبارهم للرخصة من خلال احدى موديلات مرسيدس المختلفة والمخصصة لذلك . وصرحت مرسيدس أن الهدف من مدرسة القيادة – بكل بساطة – هو تثقيف الشباب عن قيادة أكثر سلامة  وأمناً من خلال برامج مبتكرة وتقنية عالية موجودة في سيارات الشركة .

ولكن فعلياً ، الهدف أذكى وأبعد من ذلك بكثير . فلا شك أن قيادة المراهق لسيارات فخمة من فئة الـ E و C أو حتى الـ A ستكون تجربة صعبة النسيان . ولذلك فهي عملية أستثمار مستقبلي من الدرجة الأولى ، تقوم بترسيخ تجربة قيادة سيارات مرسيدس العريقة في عقلية جيل سيكون قادراً يوماً ما على اختيار وشراء سيارته بنفسه .

ومعروف عن مرسيدس حرصها الدائم على التواجد والتفاعل مع الناس . حيث كانت أول شركة سيارات تنشئ قنوات فضائية في بداية الألفية لتسويق منتجات الشركة ونقل فكرها بأربع لغات ، ولكن لم يستمر المشروع طويلاً . واستبدلتها بموقع على الانترنت نشط جداً خاص بمنتجات وأخبار الشركة يعرض مقاطع فيديو عن كل جديد أولاً بأول بأكثر من لغة ، ويسمح للمشاهدين المشاركة بآرائهم والتعليق على المقاطع والاعلانات . هذا مع حضورها الفعال – مثل أغلب شركات السيارات الآن – في كل من فيس بوك وتويتر وقناتها الخاصة على اليوتيوب .

فكرة جميلة جداً – وتسويقية بحته –  أن تكون حاضراً بأذهان الآخرين وتحرص على استمرار تذكيرهم بمنتجاتك من خلال تفاعلك معهم بشكل مباشر وغير مباشر . وتواجدك في المناسبات الإجتماعية ومساهمتك مادياً ومعنوياً في القطاعات الخدمية للناس ، حتى وإن كان الهدف منها مادَي بحت ، لِما لا؟ تلقائياً ستغرس فيهم مفهوم جديد يُكسب إسم الشركة نظرة إيجابية يغلب عليها الإعجاب تجني أرباحها مستقبلاً .

مما يجعلني دائم التسائل: لماذا لا يفكَر وكلاء السيارات المحليون بنشاطات مشابهه تخدمهم وتخدم المجتمع؟ وبما أن منافسة مبيعات السيارات تزداد يوماً بعد يوم ، لما لا يستغلون شغف وحب الشباب بعالم السيارات؟ لماذ لا يساهمون بشكل فعَال وصادق لعلهم يكسبون سمعة أفضل من المشهور بها بعضهم؟

شيء عجيب فعلاً ، أن تكون في بلد يحتل فيه الشباب نسبة أكثر من 60% من التعداد السكاني ، ويستحوذ حب السيارات على جزء كبير من اهتماماتهم . ومع ذلك ترا وكلاء السيارات لا يبدون أي اهتمام للوصول إليهم والتواصل معهم ، حتى ولو كان لمنفعتهم الشخصية!

تاريخ سيارات الجيب

الجيب هي عبارة عن سلسة من السيارات صنعت لتستخدم في الجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية، ثم تم تحويل بعضها إلى سيارة مدنية يستخدمها الأشخاص العاديون.

لا أحد يعرف على سبيل التحديد مصدر الكلمة "جيـب" ولكن أقوى الاحتمالات أن تكون الكلمة مشتقة من الحرفين "GP" والذان ينطقان "jeep" وهما اختصار للكلمتان "General Purpose" أي السيارات ذات الأغراض العامة. ويرجح أن تكون الكلمة اختصاراً للكلمتان  "Government Purposes"  أي ألاغراض الحكومية. أو سميت بهذا الاسم لأنها كانت تستخدم في الجيش الأمريكي لقدرتها على تحمل الأغراض والمهمات القويه والمستحيله.

يبدأ تاريخ سيارات الجيب عندما بدأت الحرب العالمية الثانية عندها أصدر الجيش الأمريكي بيانا يقول فيه أنه يريد سيارات قوية وجبارة تتحمل الصعاب وذات دفع رباعي، خفيفة، سريعة الانطلاق، تدخل في الوحول والجبال وجميع الأماكن، ثم لم يمض وقت قليل وخلال أقل من 50 يوما استجابت جيب لهذه المطالب وكانت الأولى التي استجابت لهذه المطالب وتم عندها اختراع ما يسمى بسيارة الجيب ويليز موديل 1943 ويقول أحد الرؤساء الأمريكيين، لولا سيارت جيب لما نجحنا في الحرب العالمية الثانية، وعندها نجحت سيارات جيب وبدأ مشوارها الطويل والتقني وعرفت كأقوى سيارات الدفع الرباعي في العالم، ثم توالت الإنتاجات وتم في ما بعد وفي أواخر السبعينيات اختراع جيب رانغلر التي حققت نجاحا كبيرا وصار لها صدى واسع في مجال الدفع الرباعي وأيضا تم اختراع جيب شيروكي استنادا إلى قبيلة شيروكي الهندية التي كانت تسكن أمريكا، وتتميز سيارات جيب بقوتها العالية وعزمها القوي جدا في الشوارع وفي الوحول وفي جميع الأماكن في الأرض.

سيارة ميتسوبيشي لانسر EVO X مقاتلة شبح على الطرق

كشفت  اخبار شركة "شوابنفوليا" عن مهاراتها التعديلية من خلال "ميتسوبيشي لانسر EVO X" والتي خضعت لمجموعة من الرائعة التي منحتها شكلاً متميزاً وقوة أكبر.

الحزمة الجديدة والتي تحمل اسم "ستيلث فايتر" منحت العديد من التغييرات والتعديلات للمحرك الـ4 سلندر سعة 2 لتر المزود بالتربوشارغر الخاص بالسيارة، لتتمكن من توليد قوة 385 حصان وعزم 520 نيوتن.

وكما يتضح من اسم الحزمة، فقد حصلت السيارة على شكل مقاتلة شبح من خلال طلائها باللون الرمادي غير اللامع، مع طلاء بعض الحواف بالبرتقالي، وتغطية السقف بالأسود المطفأ، ووضع العديد من الملصقات عبارة عن كتابات ورسوم رائعة.

وكلمسة أخيرة، قامت الشركة بتركيب عجلات جديدة "إينكاي" بحجم 18 بوصة من السبائك المعدنية محاطة بإطارات عالية الأداء "ميشلان بايلوت سبور كاب سيمي سليكس" مع طلاء سطح العجلات باللون البرتقالي لتتماشى مع مظهر السيارة.
ولم تكشف الشركة الكثير من اخبار حول التعديلات التي أجرتها بالمحرك أو بجسم السيارة لكن من المتوقع إعلانها المزيد من التفاصيل خلال الفترة المقبلة إلى جانب سعر الحزمة الجديدة.
         

هيكل السيارات

تختلف السيارات من حيث الهياكل ومعني كلمة هيكل أي الشكل الخارجي للسيارة وهو يسمي أيضا البادي أو جسم السيارات ، والهيكل الخارجي للسيارات هو أهم ما يميز السيارات من بعضها البعض حيث تتفنن شركات أنتاج السيارات علي مستوي العالم في تصميمات الهيكل الخارجي لكل موديل من سيارتها ، حتى تجذب أنظار وإعجاب عشاق السيارات علي مستوي العالم.

وقد بدا التنافس بين شركات السيارات على الهياكل بعد الحرب العالمية الأولى حيث بدات الشركات تتنافس على هياكل السيارات من حيث القوة والشكل والامان وأصبحت الهياكل من أحد أهم عوامل السيارات وأحد أهم العوامل التي تجعل المشتري يعشق السيارات أو لا يعجب بها.

لذلك تقام مسابقات دولية للحصول علي تصميمات جديدة ومبتكرة لكبري شكات تصنيع السيارات في العالم والجدير بالذكر أن السيارات الحديثة أصبحت غاية في روعة التصميم للهيكل الخارجي والهيكل الداخلي أيضا حيث يعتمد تصميم الهيكل الداخلي للسيارات علي قواعد هامة أولها الراحة داخل السيارات والفخامة وأن يكون الهيكل الداخلي عملي ومتين .

سيارات رياضية

يطلق مصطلح سيارات رياضية عادة على السيارات ذات المقعدين المصممة للقيادة عالية السرعة والقدرة على المناورة. وتنقسم السيارات الرياضية بين ان تكون بسيطة وبين ان تكون فاخرة، لكن في كلتا الفئتين فان الأهم هو تحقق التحكم الجيد أثناء القيادة والأداء العالى لاسيما مع السرعات العالية.

ترجع اصول السيارات الرياضية تاريخيا إلى أوائل السيارات الرياضية في مطلع القرن العشرين. هذه السيارات كانت تشترك في سباقات الرالى الأولى مثل رالى مونت كارلو.

تعتبر أولى السيارات الرياضية سيارة فوكسهول 3 لتر المصنوعة عام 1910 ذات قوة 20 حصان (15 كيلو واط) وسيارة استرو - دايملر 27/80PS  التي صممها فرديناند بورشه. ولحق بهم بمدة قصيرة سيارات دى اف بى (اختصارا لشركة دوريوت، فلانديت وبارانت والتي أصبحت سيارات رياضية بعد تعديلها عن طريق كلا من اتش ام ودابليو. أو. بنتلى هذا بالإضافة إلى السيارة رولز رويس سيلفر جوست أو الشبح الفضى.

اما في الولايات المتحدة (حيث كانت السيارات الرياضية يطلق عليها أسماء مختلفة مثل رودستر وسبيدستر) كانت هناك ماركات ابيرسون، كيسيل، ماريون، ميدلاند، ناشيونال، اوفر لاند، ستودارد- دايتون وتوماس ضمن السيارات الصغيرة (والتي تسمى سيارات رياضية في يومنا هذا)، بينما ماركات شادويك، ميرسير، ستاتز وسيمبليكس (التي تسمى في الوقت الحاضر سيارات سيدان رياضية.

شكوك وإتهامات لشركة باجاني بعد تحطيمها لأسرع توقيت في حلبة توب جير

في الموسم الـ19 من برنامج توب جير حققت باجاني هوايرا رقم قياسي لتصبح أسرع السيارات تقطع حلبة توب جير بتوقيت 1:13.8, وبفارق 1.3 ثواني عن Ariel Atom, مما أثار الشكوك بأن باجاني استخدمت إطارات مخصصة للحلبات.

فقد قام موقع TeamSpeed بتحليل بعض الصور باجاني هوايرا التي التقطت اثناء إختبارها في حلبة توب جير, و وجدوا بأن قياس ونقش الإطارات المستخدمة مختلفة عن الإطارات في النسخ الأخرى من هوايرا, وذكروا بأن خصائصها شبيهة بخصائص إطارات Pirelli الموجودة في باجاني زوندا R المخصصة لحلبات السباقات.

شركة السيارات باجاني لن تبقى صامته مع هذه الإتهامات, فقد صرحت اليوم بأن هوايرا كانت تستخدم إطارات P Zero Trofeo المصممة لحلبات السباق والقانونية على الطرقات, مما يعني أنها تنكر غشها في توب جير, لأن الإتهامات كانت تقول بأن هوايرا كانت تستخدم إطارات غير قانونية على الطرقات.

رئيس قسم تصميم كرايسلر يدافع عن تصميم شيروكي 2014 الجديد

كشفت جيب مؤخراً عن . ولكن لم يعجب التصميم الكثير من متابعينا في سعودي شفت, فقد تلقّينا العديد من التعليقات التي تنتقد التصميم. ولكن برّر رئيس قسم تصميم كرايسلر التصميم الجديد, معترضاً على اراء الكل.

يقول السيد Ralph Gilles, رئيس قسم تصميم كرايسلر ورئيس قسم SRT, انه عمل مع Mark Allen, رئيس قسم تصميم, ليتأكدوا ان تصميمها سيكون جديد وعصري حتى بعد 5 سنين من اطلاقها, ويصف السيد Gilles التصميم بأنه “عصري جداً”.
ويقول ايضاً ان التصميم الجديد يستوحي بعض التصاميم المعتادة التي نراها في سيارات جيب, مثل اقواس الإطارات “الرفارف”.
سيتم الكشف عن جيب شيروكي 2014 لأول مرة امام العامة في معرض نيويورك الذي سيقام في نهاية شهر مارس.
 

سيارة GWA 300 SLC سرعة الحاضر وكلاسيكية الماضي

كشفت شركة صناعة "غل وينج أميركا" عن أحدث إنتاج لها وهي سيارة 300 SLC التي تم بنائها على أساس " SLS AMG  رودستر".   رغم إن السيارة تعد حديثة وتحتوي على شاسيه سيارة جديدة، فإنها تملك شكلاً خارجياً كلاسيكياً مستوحى من سيارة "مرسيدس 300SC" التي تم إنتاجها عام 1955. وقد قامت الشركة ببناء سيارة واحدة منها بناء على طلب ثري من أوروبا الشرقية تم الحفاظ على سرية شخصيته، بل السيارة التي حملت شكلها "مرسيدس 300SC"لم يُصنع منها سوى 92 نسخة فقط.

 السيارة حصلت على جسم جديد بالكامل، إلى جانب تعديل أجزاء داخلية بها، البداية كانت بتعديل وضع السبويلر الخلفي وإعادة تصميم شكل المصابيح مع منح مقدمتها شبكة جديدة أنيقة ومصابيح خلفية جديدة، ولم تذكر الشركة المزيد من اخبار  حول كيفية تمكنها من تحويل سيارة مرسيدس SLS إلى الشكل الكلاسيكي لـ 300 SLC.

أما من الداخل فقد تم تعديل السيارات بشدة حيث تم استخدام الجلد الأسود والأحمر في تغطية سطح المقصورة بالكامل والمقاعد، وتم صنع الكونصول المركزي من الألياف، وأعيد تصميم لوحة العدادات لتصبح السيارة من الداخل شديدة الفخامة والكلاسيكية. وتم استخدام عجلات أمامية جديدة 21×9.5 بوصة وخلفية 22× 12 محاطة بإطارات كونتننتال ومزودة بنظام تعليق قابل للتعديل ونظام عادم تم صنعه خصيصاً للسيارة.

سيارة ليكزس IS 2014 نجمة السيدان

نجحت موديلات سيارة "Is" المختلفة في جذب الأنظار بمعرض "ديترويت"، وذلك بعدما كشفت عن تصميم جديد لموديل 2014 جعلها نجمة السيدان هذا العام.

ما هي اخبار  ليكزس IS 2014 ؟
هي الموديل الجديد من شركة "ليكزس"، وسيتم تقديم نسختين منها في الولايات المتحدة هماIS250  و IS350، وهي سيارة رياضية تتضمن تحسينات ميكانيكية وفي الأداء والشكل، وفي أوروبا واليابان سيتم تقديم نسخة هجينة من IS تحمل اسم IS300h.
هل ستتواجد في الأسواق؟
توجد خطط مؤكدة بإطلاق السيارة في الأسواق، إلا أن السيارة الهجينة من المستبعد أن يتم عرضها في الولايات المتحدة.
ماذا يقال عن السيارة؟
ذكر "مارك تيمبلين"، نائب رئيس شركة "ليكزس"، أن السيارة تملك تصميماً مميزاً للغاية يمكن ملاحظته من بُعد، مضيفاً أن الشبكة الأمامية للسيارة، والتي تطلق عليها "ليكزس" الشبكة المغزلية، مميزة للغاية وستجعلها فريدة بين السيارات.

ما الذي يجعل سيارة "ليكزس IS" مميزة؟
كلا من السيارتينIS250  وIS350 ستكونان متاحتين بنظام دفع خلفي أو دفع رباعي، كما ستمتلكان محرك V6، لكن الشركة لم تكشف عن قوة المحرك في كل سيارة، إلا أن موديل 2013 ستتراوح قوته ما بين 204 و306 حصان ما يعني زيادة أكبر في قوة المحرك عن الأرقام السابقة، وستزود السيارتين IS250 وIS350 ذات نظام الدفع الرباعي بناقل حركة أوتوماتيك بـ6 سرعات، فيما ستحصل النسخة الخلفية الدفع من سيارة IS350 على ناقل حركة أوتوماتيك بـ8 سرعات.

ويمكن للسائقين الاختيار بين 3 أنظمة قيادة في سيارة IS250  و4 في سيارة IS350 ، إلى جانب نظام قيادة رياضي متاح فقط في الـ IS350 ، كما يوجد نظام قيادة أوتوماتيكي G-AI ونظام تعليق مستقل متعدد الروابط في الخلف.
ولم تعلن الشركة عن سعر السيارة بعد، لكن من المتوقع أن يتم الإعلان عن ذلك بالتزامن مع إطلاقها في الأسواق الأوروبية والأميركية.

مقابر السيارات

مستودع الخردة هو مقبرة السيارات القديمة والمصدومة حيث يعاد استخدام القطع الصالحة كقطع غيار بينما يتم صهر هياكل السيارات التالفة ليتم تحويلها إلي حديد خام بعد أن يتم كبسها.

وتساعد تلك المقابر في صناعة السيارات بشكل كبير حيث أن استخراج خام الحديد يكلف مبالغ كبيرة جدا غير أن كمية الحديد الموجود في الطبيعة في تناقص مستمر لذلم تساهم مقابر السيارات في اعادة تدوير خام الحديد ليرفع نسبة انتاج السيارات مما يساعد في عدم ارتفاع اسعار السيارات بشكل كبير.

بالاضافة إلي أن مقابر السيارات توفر قطع غيار صالحة للاستخدام في سيارات اخري ولكن من نفس نوع السيارات المستخرجة منها وهي تكون منخفضة السعر بشكل كبير عن القطع الجديدة مما يساعد الدول النامية التي تصدر اليها قطع غيار السيارات المستعملة والمستخرجة من سيارات أخري تم الاستغناء عنها سواء بسبب التصادم أو لي سبب أخر في رفع مستوي معيشة أفراد تلك الدول النامية الغير قادرين علي شراء قطع الغيار الجديدة أو المستوردة من توكيل ماركة السيارات التي يغالون جدا في ثمنها.